टी हँडल युनिव्हर्सल जॉइंट स्पार्क प्लग सॉकेट रिंच

1. स्पार्क प्लगची स्थिती अवतल असल्याने, नवीन स्पार्क प्लगवर प्रथम धूळ उडवा, अन्यथा धूळ सिलेंडरमध्ये पडेल.हाय-व्होल्टेज लाइन अनप्लग करताना, काही कारची हाय-व्होल्टेज लाइन अतिशय घट्टपणे घातली जाते आणि यावेळी, ती हळूहळू डावीकडून उजवीकडे वर आणि खाली हलते.अन्यथा, उच्च-व्होल्टेज वायर तोडणे सोपे आहे.जेव्हा तुम्ही हाय-व्होल्टेज लाइन पुन्हा प्लग इन करता, तेव्हा तुम्हाला बीप ऐकू येते, जी ओळ शेवटपर्यंत प्लग केलेली असल्याचे दर्शवते.

2. स्पार्क प्लगच्या शेपटीला रिंचच्या रबर रिंगशिवाय इतर भाग टाळण्यासाठी पाना शक्य तितका सरळ ठेवण्याकडे लक्ष द्या, परिणामी इन्सुलेटिंग पोर्सिलेन तुटते.

3. एक एक करून स्पार्क प्लग वेगळे करा आणि स्थापित करा.पहिला स्पार्क प्लग काढून टाकल्यानंतर, स्पार्क प्लगच्या स्थितीतून सिलिंडरमध्ये परदेशी बाबी येऊ नयेत म्हणून सिलेंडरचा नवीन स्पार्क प्लग स्थापित केला पाहिजे.एकदा असे झाले की ते फार कठीण जाईल.

4. नवीन स्पार्क प्लग स्थापित करताना, आपण सिलेंडरच्या डोक्याचे संरक्षण करण्यासाठी त्याच्या पृष्ठभागावर वंगण तेलाचा थर लावू शकता आणि पुढील विघटन अधिक श्रम-बचत करेल.

5. नवीन स्पार्क प्लग लावा, जो एकाच वेळी पूर्ण होऊ शकत नाही.अशा स्पार्क प्लगच्या दोन इलेक्ट्रोडमधील अंतर बदलू शकते, जे फायर जंपिंगच्या गुणवत्तेवर गंभीरपणे परिणाम करेल, म्हणून ते घाई न करता हळू हळू लावले पाहिजे.सॉकेट रेंचसह स्पार्क प्लग घट्ट करा आणि निर्दिष्ट टॉर्कनुसार कार्य करा.जर ते खूप घट्ट असेल तर ते स्पार्क प्लगचे नुकसान करू शकते.