१. उच्च दर्जाचे क्रोम व्हॅनेडियम स्टील एकात्मिकपणे बनावट आहे, पाना लांबी पुरेशी लांब आहे, टायर स्क्रू काढणे सोपे आहे.
२. कडकपणा वाढविण्यासाठी सॉकेट्स हेडचे उच्च वारंवारता शमन.
३. बहुउद्देशीय आधार (चार सॉकेट स्पेसिफिकेशन १७/१९/२१/२३ मिमी).
४. क्रॉस स्ट्रक्चर, सोयीस्कर ऑपरेशन आणि जास्त टॉर्क.
५. विविध ऑटोमोबाईल टायर्स वेगळे करण्यासाठी आणि असेंबल करण्यासाठी चांगल्या कामगिरीसह आणि व्यापक वापरासह उपयुक्तता साधने.
मॉडेल क्र. | स्पेसिफिकेशन |
१६४७२०००१ | १७/१९/२१/२३ मिमी |
विविध ऑटोमोबाईल टायर्स वेगळे करण्यासाठी आणि असेंबल करण्यासाठी क्रॉस रिम रेंचचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.
१. टायर स्क्रूच्या घट्ट दिशेने लक्ष द्या. ज्या मित्राला स्वतः कार दुरुस्त करण्याची सवय नाही तो अनेकदा स्क्रू धाग्याच्या दिशेने चूक करतो. टायर दुरुस्ती रेंच वापरताना, स्पष्टपणे फरक करा, अन्यथा स्क्रू तुटू शकतो.
२. जास्त जोर लावू नका, फक्त ते बसवा. जर इनपुट एंड खूप घट्ट घट्ट केला असेल, तर स्लाइडिंग टायर स्क्रू तुटण्याची किंवा घट्ट होण्याची शक्यता असते.
३. चाकाच्या रेंचला धक्का बसणार नाही याची काळजी घ्या. अकाली नुकसान टाळण्यासाठी वापरताना धक्का बसणार नाही याची काळजी घ्या.
क्रॉस रिम रेंच, ज्याला क्रॉस स्पॅनर असेही म्हणतात, हे बोल्ट, स्क्रू, नट आणि इतर धागे बांधणारे बोल्ट किंवा नट उघडण्यासाठी किंवा छिद्रांसह स्क्रू करण्यासाठी एक हाताचे साधन आहे.
क्रॉस रिम रेंचमध्ये सहसा बाह्य बल लागू करण्यासाठी हँडलच्या एका किंवा दोन्ही टोकांवर क्लॅम्प असतो. हँडल बोल्ट किंवा नट होल्डिंग बोल्ट किंवा नटच्या उघडण्याच्या किंवा सॉकेटच्या छिद्राला फिरवण्यासाठी बाह्य बल लागू करू शकते. वापरात असताना, धाग्याच्या फिरण्याच्या दिशेने हँडलवर बाह्य बल लागू करून बोल्ट किंवा नट फिरवता येतो.